LCA生命周期评价

  • 生命周期评价(Life Cycle Assessment, LCA)是一种系统性、定量化的环境管理工具,用于评估产品或服务从原材料获取、生产制造、运输分销、使用维护到最终废弃处置(即“从摇篮到坟墓”)全过程中的资源消耗、能源使用及环境排放影响。其核心在于识别环境热点环节,为可持续决策提供科学依据。

    LCA生命周期评价是一种系统性评估产品、服务或活动从原材料获取到最终处置全过程环境影响的科学方法,核心目标是量化资源消耗和污染排放,为可持续发展决策提供依据。

    通过科学量化环境成本,引导企业、政策制定者及消费者向可持续发展转型,实现资源高效利用与生态保护平衡

2025年09月12日

LCT动态丨生命周期思维国际行动倡议汽车与电池工作组在重庆授牌

2025世界智能产业博览会在9月成功举办,主题为“人工智能+”和“智能网联新能源汽车”,由重庆市人民政府和天津市人民政府共同主办。博览会以“智能驱动未来”为核心议题,聚焦人工智能、智能网联新能源汽车、新型能源体系等前沿领域,吸引了全球业界、学界和政策界的广泛参与。在这一国际化舞台上,LCT汽车与电池工作组举行了授牌仪式和相关活动。

9月6日,招商局检测车辆技术研究院有限公司(招商车研)联合瑞典环境科学研究院(IVL)在重庆举办的“人工智能+”和“智能网联新能源汽车”2025世界智能产业博览会边会“生命周期思维国际行动倡议(LCT)及低碳转型实践”。来自政府机构、行业协会、科研机构和龙头企业的百余位代表齐聚一堂,共同探讨新能源汽车与电池产业链的绿色转型之路,并见证LCT汽车和电池工作组的正式成立。

国际合作推动汽车与电池产业绿色转型

作为会议的重头环节,LCT汽车和电池工作组正式揭牌成立。工作组由招商车研担任主任单位,瑞典环境科学研究院(IVL)担任联席主任单位,吉利汽车研究院(宁波)有限公司、中通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中国重汽集团福建海西汽车有限公司、欣旺达动力科技股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、赣锋锂电科技股份有限公司等知名企业共同参与。

在授牌仪式上,招商车研副总经理谢大贤与IVL中国区商务发展部主任姚娟娟共同为理事单位及各成员单位授牌。授牌环节不仅标志着工作组的正式落地,也进一步彰显了产业链上下游企业在绿色低碳发展中的协同共识。

工作组的成立意味着汽车与电池行业首次以国际合作平台的形式,将生命周期思维系统性引入产业链的低碳转型与国际竞争力提升。通过构建统一的方法学体系,推动产品类别规则(PCR)与环境产品声明(EPD)的应用,工作组将为行业提供数据互认、标准共建和绿色供应链协作的实践路径。

IVL助力中瑞合作与全球接轨

瑞典环境科学研究院作为全球领先的独立研究机构,自1966年成立以来,始终致力于以科学方法支持产业低碳转型。作为LCT倡议的核心发起方,IVL携手中国标准化协会和中华环保联合会,已先后推动建筑材料、家电、轨道交通、可再生能源等多个产业工作组的设立。本次成立的汽车和电池工作组是其中最具战略意义的一环,将成为中国车企积极应对国际市场碳关税、碳标准等挑战的重要抓手。

IVL中国区商务发展部主任姚娟娟在会议中指出:“汽车与电池产业的低碳转型不仅是中国实现‘双碳’目标的关键,更是中国企业进入国际高端市场的必由之路。IVL将继续发挥国际桥梁作用,支持行业提升生命周期数据质量和国际可比性,助力中国新能源汽车在全球市场赢得更高话语权。”

创新工具赋能绿色出海

会议同期,发布了全球首个面向汽车行业的数字化EPD工具。该工具全面符合国际EPD体系GPI和乘用车PCR要求,能够帮助车企快速、低成本地完成环境足迹核算与认证,为中国新能源汽车进入欧盟等高标准市场提供“绿色通行证”。该成果的发布,进一步夯实了工作组在推动行业减碳和服务企业出海方面的创新价值。

携手前行 共创低碳未来

此次会议和工作组的成立,标志着中国汽车与电池产业在生命周期思维指导下,迈入了系统化、国际化的合作新阶段。未来,瑞典环境科学研究院将继续与中国合作伙伴一道,加强政策研究、方法学开发与产业应用,推动绿色技术与国际标准的深度融合,为全球交通运输领域的低碳转型贡献更多智慧与方案。

新闻

侧边-新闻

IVL参与国际研究:揭示电动出行生命周期评价的关键挑战与未来方向

随着全球交通体系向低碳转型加速,电动汽车(Electric Vehicles, EVs)正成为实现气候目标的重要路径。然而,如何科学评估电动出行系统在整个生命周期中的环境影响,仍然是产业界与政策制定者面临的重要挑战。 近期,由来自欧洲科研机构、工业企业及研究组织的多方专家共同完成的研究论文《Gaps and lack of harmonization in LCA of the electromobility sector: where do we stand and where could we...

IVL助力哥德堡港迈向可持续发展

每年约有6000艘船舶停靠哥德堡港。船舶排放是港口气候影响和空气污染的主要来源。为了量化排放并识别最有效的减排措施,多年来,哥德堡港持续借助IVL瑞典环境科学研究院专家的支持。 位于哥塔河入海口的哥德堡港已有400多年历史,是重要的进出口枢纽。每年处理约4000万吨货物,主要包括以拖车运输和集装箱形式运输的消费品。 瑞典约有50个港口,大多数由市政公司运营,因此需满足地方或区域环境目标。例如,哥德堡港的目标是到2030年,将与港口相关的温室气体排放在2010年的基础上减少70%。 ---哥德堡港可持续发展负责人 Louise...

迈向2050零排放:IVL发布重型货车气候转型路径报告

要实现气候目标,重型货运领域的脱碳至关重要。IVL瑞典环境科学研究院近日发布的一份最新报告指出,重型货车必须在2050年左右完全停用化石燃料。该研究结合欧盟及瑞典气候政策,系统阐述了减排路径,并提出八项具体行动建议。 核心观点:电动化是关键,燃料是补充 ---IVL交通与气候专家 Tobias Gustavsson Binder 表示,落实欧盟针对重型车辆的二氧化碳排放标准是提高电动货车比例、实现气候目标的决定性因素。...

征集公告|寻找 LCT倡议 LOGO:生命周期思维国际行动倡议 LOGO 设计征集

你会是生命周期思维国际行动倡议(International Action Initiative of Life Cycle Thinking,LCT)LOGO(标识)的设计者吗? 你想展示自己的设计才华吗? 你想让自己的作品成为一项国际可持续行动倡议的重要视觉符号吗? 你想用设计语言,参与推动低碳、循环与可持续发展的全球行动吗? 现在,LCT倡议正式发起 LOGO 设计征集大赛,诚邀全球设计师、设计爱好者、学生及创意工作者参与,共同为 LCT 打造一个具有长期生命力和国际辨识度的视觉标识。...

LCT专栏丨一篇文章看懂 CBAM 怎么算——以钢铁产品为例,拆解欧盟CBAM 的计算逻辑

在全球气候目标持续收紧、绿色规则加速外溢的背景下,环境与低碳政策正在发生一项根本性转变:从“方向性要求”走向“可量化、可比较、可计入成本的制度安排”。越来越多的政策不再停留在目标与原则层面,而是通过数据、方法和规则,直接影响企业的生产决策、供应链选择与市场竞争格局。 在这一过程中,生命周期思维正在成为连接政策、产业与企业决策的重要方法基础。通过对产品与服务全生命周期环境影响的系统分析,生命周期方法不仅为政策制定提供科学支撑,也逐步成为企业理解规则、评估风险、识别转型路径的重要工具。...

查看我们提供的所有服务

侧边-服务

EPD开发与注册服务

在全球“双碳”目标和绿色贸易壁垒不断加强的背景下,环境产品声明(Environmental Product Declaration,EPD) 已成为衡量产品环境绩效的权威工具。EPD基于生命周期评价(LCA)结果,经过独立第三方审核和验证,以标准化的方式披露产品在全生命周期中的环境影响,为市场、政策制定者和消费者提供透明、可比、可信的环境信息。 与传统的环保标签不同,EPD不仅仅是一种证明,更是一个进入国际市场的“绿色通行证”: 政策合规需求:欧盟建筑产品法规(CPR)、美国联邦及各州清洁采购法案(Buy Clean...

PCR标准开发与国际对接服务

在全球绿色转型和“双碳”战略的推动下,如何衡量和传递产品的环境绩效,已成为各国政策、行业标准和市场准入的核心议题。产品类别规则(Product Category Rules, PCR) 作为开展生命周期评价(LCA)和环境产品声明(EPD)的关键技术文件,决定了企业如何计算、披露和对比产品的环境影响。 PCR的重要性体现在多个层面: 方法学统一:不同企业、不同国家在计算方法上的差异,可能导致数据不可比。PCR提供了统一的技术规范,确保环境信息透明、公正。...

EPD与碳足迹工具服务

在“双碳”战略和全球绿色转型的驱动下,企业不仅需要符合国际标准的生命周期评价(LCA)和环境产品声明(EPD),还需要高效、透明、可追溯的数字化工具来支撑碳数据的收集、核算和披露,推动减污降碳战略实施。随着供应链越来越复杂,手工核算和零散数据管理已难以满足合规、市场和金融的要求。 数字化工具在LCA与EPD工作中的价值主要体现在:: 效率提升:缩短数据收集、核算和报告周期,减少人工操作错误。 合规保障:确保数据符合ISO 14040/44、ISO 14025、ISO 14067以及欧盟PEF方法学的要求。...

生命周期评价(LCA)服务

在全球绿色转型的大背景下,生命周期思维(Life Cycle Thinking, LCT) 已成为可持续发展的核心理念,而生命周期评价(Life Cycle Assessment, LCA) 是将这一理念落地的核心工具。与传统的单点减排不同,LCA强调对产品或服务“从摇篮到坟墓”的全过程进行系统性分析,涵盖原材料获取、生产制造、运输分销、使用阶段、报废处置乃至循环利用等所有环节。 LCA的意义不仅体现在环境科学研究层面,更直接影响企业的战略与市场:...

产品碳足迹(CFP)评估服务

在全球碳减排与绿色转型的背景下,产品碳足迹(Carbon Footprint of Product, CFP) 已成为企业进入国际市场和供应链体系的“绿色护照”。CFP是对产品在其整个生命周期(从原材料开采、生产制造、运输分销、使用到报废回收)的温室气体排放进行量化核算,结果以二氧化碳当量(CO₂-eq)表示。 与企业碳盘查不同,CFP的焦点是单个产品或产品系列,它能够帮助企业: 满足法规要求:欧盟电池法、CBAM(碳边境调节机制)、CSRD等法规均要求提供产品碳足迹数据。...

零碳工厂与供应链管理服务

在“双碳”目标的战略引领下,制造业作为能源消耗和碳排放最为集中的领域,成为实现碳中和的关键战场。工厂作为碳排放的主要来源,其低碳改造水平直接关系到企业能否在政策合规、国际市场和社会责任等方面保持竞争力。同时,供应链排放通常占据企业总碳排放的70%以上,若仅关注生产端而忽视上下游,企业的碳中和战略将难以真正落地。 国际趋势进一步强化了零碳工厂与绿色供应链的重要性: 政策层面:中国工信部启动了“绿色工厂”“零碳工厂”行动,欧盟等地区强化供应链碳披露要求,相关法规正逐步形成刚性约束。...

碳中和战略与路径规划服务

随着全球气候治理进入“深水区”,碳中和已不再只是环保口号,而是关乎经济安全、产业格局和国际竞争力的关键议题。《巴黎协定》明确提出各国需在本世纪下半叶实现温室气体净零排放。中国“双碳”战略则进一步提出 2030年前碳达峰,2060年前碳中和 的目标,为全球气候治理注入强大动力。 对企业而言,碳中和战略不仅是政策压力的回应,更是把握未来市场的主动权:: 政策合规:碳达峰、碳中和目标被写入“十四五”及后续发展规划,逐步形成刚性约束。...

碳盘查与核算服务

在全球“双碳”战略与绿色转型的大背景下,碳排放核算已成为企业迈向低碳发展的“第一步”。只有准确掌握自身碳排放的全貌,企业才能明确减排重点、制定科学战略,并在政策与市场中保持竞争优势。 碳盘查(Carbon Inventory)是对企业在一定周期内的温室气体排放进行系统性识别与核算;碳核算(Carbon Accounting)则是依据国际和国内标准方法,对排放进行量化和报告。这两者共同构成了企业碳管理的基石。 其重要性体现在多个方面:...

科学碳目标设定(SBTi)服务

在全球绿色转型和“双碳”战略的大背景下,企业如何制定科学、可信、具备国际认可度的减排目标,成为能否融入全球价值链、获得资本市场支持的关键。科学碳目标倡议(Science Based Targets initiative, SBTi) 正是当前最具国际影响力的企业气候行动框架之一。 SBTi由 CDP、UNGC、WRI 和 WWF 共同发起,旨在帮助企业设定与《巴黎协定》目标一致的减排路径,确保全球气温升幅控制在1.5℃以内。 其重要性体现在:...

碳市场与政策应对服务

碳市场作为推动低碳转型的重要政策工具,正日益成为全球气候治理与国际贸易的重要组成部分。通过建立排放权交易机制,政府能够将减排目标转化为市场价格信号,引导企业自主减排并推动绿色投资。 目前,全球已有70多个国家和地区建立或计划建立碳市场。其中,欧盟碳排放交易体系(EU ETS)是最早和最具影响力的市场,覆盖电力、钢铁、化工、航空等行业。与此同时,中国已建成全球最大的碳市场,未来还将逐步扩展至更多行业。 企业面临的挑战和机遇并存:...

具有重要意义的研究

侧边-研究

IVL参与国际研究:揭示电动出行生命周期评价的关键挑战与未来方向

随着全球交通体系向低碳转型加速,电动汽车(Electric Vehicles, EVs)正成为实现气候目标的重要路径。然而,如何科学评估电动出行系统在整个生命周期中的环境影响,仍然是产业界与政策制定者面临的重要挑战。 近期,由来自欧洲科研机构、工业企业及研究组织的多方专家共同完成的研究论文《Gaps and lack of harmonization in LCA of the electromobility sector: where do we stand and where could we...

IVL助力哥德堡港迈向可持续发展

每年约有6000艘船舶停靠哥德堡港。船舶排放是港口气候影响和空气污染的主要来源。为了量化排放并识别最有效的减排措施,多年来,哥德堡港持续借助IVL瑞典环境科学研究院专家的支持。 位于哥塔河入海口的哥德堡港已有400多年历史,是重要的进出口枢纽。每年处理约4000万吨货物,主要包括以拖车运输和集装箱形式运输的消费品。 瑞典约有50个港口,大多数由市政公司运营,因此需满足地方或区域环境目标。例如,哥德堡港的目标是到2030年,将与港口相关的温室气体排放在2010年的基础上减少70%。 ---哥德堡港可持续发展负责人 Louise...

迈向2050零排放:IVL发布重型货车气候转型路径报告

要实现气候目标,重型货运领域的脱碳至关重要。IVL瑞典环境科学研究院近日发布的一份最新报告指出,重型货车必须在2050年左右完全停用化石燃料。该研究结合欧盟及瑞典气候政策,系统阐述了减排路径,并提出八项具体行动建议。 核心观点:电动化是关键,燃料是补充 ---IVL交通与气候专家 Tobias Gustavsson Binder 表示,落实欧盟针对重型车辆的二氧化碳排放标准是提高电动货车比例、实现气候目标的决定性因素。...

IVL项目简讯丨INVEST-CDR:二氧化碳去除市场的融资机制与政策协同研究

INVEST-CDR项目重点研究如何通过二氧化碳移除(Carbon Dioxide Removal,CDR)技术,即生物能源结合碳捕集与封存技术(BECCS)和直接空气碳捕集及封存(DACCS),在北欧地区实现规模化发展。项目通过联通技术、能源系统与金融机制,与关键利益相关方及决策者开展协作,探索和构建新的投资模式,以实现真实、可持续且具有规模效应的气候减缓成效。 相关研究工作基于能源系统建模与经济分析,并通过政策共创研讨会开展,广泛吸纳科研人员、能源企业、二氧化碳运输与储存相关主体、银行、投资机构以及公共管理部门的共同参与。...

IVL项目简讯丨聚焦于探索数字化产品护照:面向循环采购的家具数字化支持方案

在瑞典公共部门加快推进循环转型的背景下,IVL 瑞典环境科学研究院深度参与了一项聚焦家具与室内产品循环采购的前沿研究项目。本项目由瑞典国家研究院(RIS)牵头,IVL深度参与实施,负责项目中的政策创新与制度研究,重点探索如何通过政策工具与数字化机制,推动循环理念在公共采购体系中的系统性落地。 本项目聚焦于探索数字化产品护照(Digital Product...

IVL助力斯凯孚发布全球首个陶瓷球轴承EPD,推动轴承行业环境透明度迈出关键一步

2025年12月初,在瑞典环境科学研究院(IVL)的技术支持下,斯凯孚(SKF)在国际EPD体系(International EPD System)成功发布其两款深沟球轴承(Deep Groove Ball Bearing, DGBB)产品的环境产品声明(EPD)。这两款产品分别应用于真空泵等高端应用场景和新能源车辆。其中真空泵用轴承的环境产品声明是全球首个针对陶瓷球轴承产品的EPD,这标志着轴承这一关键工业基础部件在生命周期环境信息披露方面取得重要突破。 全球首个陶瓷球轴承产品的环境产品声明(EPD)...

IVL瑞典环境科学研究院助力首钢京唐成功发布中厚板产品国际EPD

近日,首钢京唐公司顺利完成两份中厚板产品的国际环境产品声明(EPD)发布,涵盖轧态与热处理两类钢板交货状态,成为中国少数完成国际EPD注册的钢铁企业之一。这一成果标志着中国钢铁行业在产品环境透明化与绿色贸易通行方面取得了新的突破,也展示了企业在绿色制造与低碳发展领域的技术实力。 EPD(Environmental Product...

CCBuild迎来200家合作伙伴里程碑,加速推动建筑行业循环转型

IVL瑞典环境科学研究院旗下子公司——循环建筑中心(Centre for Circular Construction,简称CCBuild),近日迎来了重要里程碑:其合作伙伴数量已突破200家。作为瑞典最大的建筑循环再利用协作平台,CCBuild正汇聚来自整个建筑与房地产领域的参与者,共同测试、应用并推广循环建设的创新模式。 ----CCBuild首席执行官Carina Loh...

IVL项目简讯丨加速工业共生:生态工业园区

IVL瑞典环境科学研究院携手于默奥(Umeå kommun)市政府及多家合作伙伴,在今年启动了最新重点项目——“加速于默奥生态工业园区的工业共生”。 该项目旨在发展协作模式,并为公共、企业以及学术界建立一套长期的支持结构。通过创建一个覆盖水、能源、材料以及物流/交通等多个部门的资源枢纽,项目希望促进跨领域的合作,共同应对复杂的挑战。于默奥生态工业园区的这一项目旨在: 建立跨界协作的长期支持结构; 推动循环水管理、余热回收、交通与流动性优化等实践; 通过系统示范逐步形成面向未来的绿色发展模式。...